2025年南昌市本級鷹廈線西洋至城口段改線工程可研及勘察設(shè)計招標

2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況：鷹廈鐵路西洋至城口段為鷹廈南線來舟至高崎間的唯一雙機牽引高坡區(qū)段，該區(qū)段線路總長29.509km，設(shè)有打虎坑站、嶺頭站、柯周坑站等三個中間站，共有曲線80處，長20.097km，占線路總長的68.1%，其中R≤300m的曲線共55處，長15.387km，占線路總長的52.1%。最大坡度22.8‰、最小曲線半徑249m，列車運行條件差，運輸組織不暢，且該區(qū)段水害頻發(fā)，工務(wù)、機務(wù)運營成本居高不下。由于線路坡度大，目前在永安站和城口站設(shè)置有摘補機點。同時，由于該段小半徑曲線多，線型迂回曲折，水害嚴重，列車支行存在較大安全風(fēng)險。

擬對既有鷹廈線西洋至城口段進行改建，取消雙機坡段，將限制坡度調(diào)整為≤12‰，同時繞避該區(qū)段大展線、小半徑及水害嚴重地段，改善其平縱線形條件，提高鐵路運行的安全性（最終以國鐵集團批復(fù)為準）。

2.2招標范圍及內(nèi)容：本項目勘察設(shè)計招標范圍包括但不限于本工程的初測、可研、定測、初步設(shè)計、補充定測、施工圖、技術(shù)交底、配合施工、變更設(shè)計等全過程勘察設(shè)計，以及項目報批、設(shè)計咨詢及審查、招投標（包括招標預(yù)算及工程量清單編制等）、材料設(shè)備采購、工程實施、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗收、開通等階段的全過程相關(guān)服務(wù)配合工作。

2.3標段劃分：本次招標共分為1個標段，標段號：NCXCSJ。

2.4勘察設(shè)計服務(wù)的期限：自合同簽訂之日起至本工程竣工驗收（含國家驗收）、正式開通的全過程勘察設(shè)計及相關(guān)服務(wù)。

3.投標人資格要求

3.1在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人。

3.2投標人應(yīng)同時具備住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的鐵道行業(yè)甲（Ⅱ）級及以上資質(zhì)和工程勘察專業(yè)類（巖土工程）甲級及以上資質(zhì)。
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3.3業(yè)績要求：2020年9月1日～2025年8月31日投標人近5年獨立已完成或正在實施的類似既有鐵路改線（基建或技改工程）項目的勘察設(shè)計工作，勘察設(shè)計費達到100萬元及以上的。

3.4投標人在近3年不曾在任何合同中違約或因投標人的原因而被解除合同。

3.5具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時參與本項目投標，否則均按廢標處理。

3.6項目負責(zé)人資格：申請人擬派項目負責(zé)人須具有高級工程師職稱（或等同），且具備以項目負責(zé)人的身份主持過類似項目設(shè)計經(jīng)驗。

3.7本次招標不接受聯(lián)合體投標。

4.誠信要求

4.1在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單；

4.2在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

4.3投標人及其投標所列主要服務(wù)人員未被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且未在公布期；

4.4投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責(zé)人在近3年未有行賄犯罪記錄；

4.5投標人不處在國鐵集團有關(guān)停標通報的停標期限內(nèi)；

4.6投標人不處在國鐵集團施工圖評價結(jié)果為C級且在整改期內(nèi)的。

5.招標文件的獲取

投標人于2025年9月11日至2025年9月15日，每日上午9時至12時，下午14時至17時（北京時間，下同）報名


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